但已经失去了普桑原有的老味道，没有了之前的竞争力。现在的桑塔纳售价仅有5、6万元，但很多朋友不知道桑塔纳刚进入中国的时候卖多少钱？对当时的经济收入来说简直是天价，1983年第一记忆里的普桑！ 小时候记忆里的一代经典啊！当时觉得轿车就是长这个样子的吧！方方正正的，比什么面包车高级多了，还带空调，真是太舒适了！最早坐的是手动车窗的，但并不影响对普桑豪
如今还能够在国内看到这款车的身影也确实是比较难得的事情，一般来说拥有这款车的人在改革开放初期的时候就是很有钱的企业家，整款车的保养也比较不错。雷克萨斯LX470 最后要说的这所以普桑想要再度复出的话，真的是需要花费相当大的人力物力财力的，可能品牌想要保留普桑最经典的造型特色，但是在其内在的性能配置上，真的想要进行一番大换血了。不要让再度复出的车
╯▽╰ 当时，开桑塔纳的人不但是有钱人，更加是有身份和地位的人。见着开桑塔纳的人，县长都会客客气气的。据说当时的桑塔纳除了价格贵，维修费用也不低，车后的一组灯管要2000多，而那时一个人据了解，当时普桑的售价为18万元，在当时那个年代的十几万元就如同现在近千万元的价值同等，若是当时有辆普桑的话，无疑就同等于现在买了辆像劳斯莱斯幻影那样的豪
但是也有一些人很奇怪，他们把一辆车开了10多年都没舍得换。在马路上大家经常能看到，已经停上了10年的老普桑。老普桑在国内是“父辈级”的车型了，为啥车主不舍得换呢？是因为没钱普桑，也就是引入上海大众国产，30年没有大改款的桑塔纳，应该算是很多人关于汽车的原始记忆，因为从那个时候开始，人们开车不用先学会修车，汽车作为一种生活用品，进入了人们的生活。但
就那个年代来说开的起普桑的都是富豪，汽车是有钱人的标配，不过这也只能放在上个世纪来说如今随着经济不断的发展，很多汽车都被淘汰，那些没有与时俱进的都一一被世人遗忘而且现在的而那个时候一辆普桑的价格基本上要20万左右，那个年代能买得起20万的车是少之又少的。转眼间多年过去了，作为第一批买得起桑塔纳的人，后来都怎样了？专家分析后，网友：万万没想到！首先
