11～14 13～18 22～26 11～14 37～44 22～30 22～30 30～44 维修标准标准值防冻剂冷却水中防冻剂混合比铝合金用甘醇基50% EM1-8 发动机(1.6 DOHC) 检测压空气/燃油混合比控制系统多点燃油喷射(MFI)系统MFI系统是利用加热式氧传感器的信号起动和控制安装在各气缸进气岐管上的喷油器工作的系统，精确的控制调节空气/
●﹏● …应该是混合比不对，还有水温设定也可能不对，但要读取数据才知道，建议有时间来我处一趟。整机运送到盐城东风悦达起亚公司的，而且变速箱也是一模一样的，只是外壳不一样而已，至于1.8的内饰确实很动感，但一是价格高，二是1.8的发动机比较废油，长远来看，
＋ω＋ 发动机内部的积碳附着在进气门、活塞顶和活塞环，它热态下有较强的燃料吸附能力，会直接影响到混合气的空燃比。所以热车的时候积碳附着在燃料上，影响燃料的正常燃烧。解决办法：观察空气流，与进气压力一般正常，观察空燃比反馈平均值( LT 燃油调整)在1 . 35 (正常0 . 8 一1 . 2 ) ,表明混合气确实过稀。观察高压油轨数据流3560 千帕，
赛拉图火花塞发黑，早上打不着火是怎么回事？火花塞发黑主要是混合气过浓引起的，如化油器混合比调整不当、风门使用不当、空滤浸机油过多、化油器油面过高等，另外象经常短距离行驶、根据您的车况和故障现象，结合您的车辆使用和维护情况，如果在初次启动时出现怠速过高，则根据现在环境温度是属于正常的，也就是发动机怠速的高低主要取决于水温传感器，水温
故障问题码P0171是系统燃油过稀，就说明空气和汽油的混合比不对，空气多汽油少。读取故障问题码为P0171 燃油系统过您好，赛拉图发动机间歇性抖动这个原因有以下几点，第1个就是您的点火线圈漏电导致或者您的火花塞跳火不良导致发动机燃烧不正常，第2个就是您的喷油嘴雾化效果不好
