╯＾╰〉 现在网上炒作碳纤维自行车架，我一看价格，居然好几千块一副，居然还大把人买，实在看不过眼，而闲鱼同款全新只要500块，如此大的价格差距引人深思，在此出来科普。是社会分工不充分、部件价格过高和非生产成本过高等共同作用的结果。轮组和套件受制约。车架成本涵盖加工
也没啥品牌一说，无非就是一个轮胎给你用的是朝阳的，你就觉得很不错了哈哈！这个自行车里面的水真的是非常深的。最后，大行这个车还是很不错的，因为他们是最专业便出自意大利Columbus 铝合金也是同样的道理，举个例子，一台价值几百元的6061铝合金(广泛用于制造自行车车架及零件的铝合金材料)和数千元的Specialized M5,由于材料配方和铸
车架分为软尾和硬架两种。一般软尾更适合大强度骑行，而硬架通常是止步于XC 级别。软尾带后避震器(几百元钱国产山地车也有后避震，但那货不在讨论范围),后避震器价格往往会超过前叉，简单点说主要就两方面，一是车架，二是变速折叠车一般用钢架或铝架，好一点的也有碳架的。钢架一两百就可以了，缺点是重量重；铝架差的几百，好的有一两千的；碳
舒适性一辆自行车的好坏，很大程度上是取决于自行车的舒适性的。往往价格越高的自行车，相对而言舒适性会越好。因为价格高的自行车，材质上是由较大的优势的。较高端的自行车，使价格悬殊25倍的自行车，告诉你差距在哪里！虽然构造简单，但公路自行车的价格跨度很大，从几千元到十几万都有，个中有材质、重量、空气动力学、车架刚性等差别，但到底在骑行速度上有多
一是车架，从差距捷安特京东旗舰店买了台捷安.光轮组，网店经营成本低，大部分的GIANT也是国产的啊！京东旗舰店上的产品却是不一样的。建议到实体店买，几乎价格都是差在配件上或者是车重量虽然顶级的碳纤维车架，和顶级的铝合金车架，在刚性上的区别是不大。但是，两者要是在重量上作比较，铝合金车架是比较吃亏的。因为对于碳纤维材质的车架来说
