(1)就车检查：首先观察柴油机压力表，在启动时如指针升起不了，表示不来油，低压油路由故障；没有油压表的车辆，用放气法检查来由情况，打开放气阀有油喷出，表明油压正常。2)检方法是：多缸机松开喷油泵上放气螺钉（单缸机可直接松开高压油泵处低压油管连接螺钉），观察排出来的柴油、油沫或气泡，判断低压油路中的油压是否正常，油路中是否
需要拆下检查，发现问题及时更换. 二，不供油1.判断依据松开喷油泵放气螺钉，用手油泵泵油，此时放气螺钉处没有燃油流出，即可认定是低压油路的故障；如果有油流遇到低压油路漏气时，首先检查柴油滤清器、喷油泵等处放气螺钉是否拧紧；再检查油路各个管路接头，特别是软管部分容易出现渗气的现象，应仔细查看，查明原因，必要时予以排除。打开放气螺
⑵、当低压油路中有空气时，拧松喷油泵放气螺钉，用手油泵持续泵油，如果气泡能排尽，说明是输油泵出油口到喷油泵之间有进气处。如果无油排出或油中气泡始终排不尽查看更多高清大图>1、低压输油泵入口管路接头处测试前方燃油吸油阻力——阻力越大，前部油路阻碍越明显吸入侧燃油滤清器过脏.2、低压输油泵的出口管路接头处测试
1、外观检查—油路检查—低压油路检查—油箱排查检查油箱通气孔是否通畅；检查油箱内的吸油管和回油管是否伸入最低油面以下并保持通畅，尤其是改过油箱油管的车辆更要注意，最好再检1.检查细滤器，低压油路压力把精滤器放油螺丝松开，一点空气都没有，咨询服务站，说是高压油路里面压力达不到，这种情况只能多次启动，待高压油路达到工作压力后喷油器才能喷油，
ˋ▂ˊ 采用经验法确定柴油机低压油路的漏气部位，是依据发动机工作状态来判别的。1) 当发动机在工作中因供油管路中进入空气而自行熄火时，其漏气部位在输油泵至油箱(3)仔细检查油箱至输油泵段的油管是否存在漏气，有必要的话可更换一条油管。3,检查重点：输油泵进油口油管接头及油箱至输油泵段油管是否漏气。四，低压油路漏气
