但是，这些充电桩分布很不均匀，广东、江苏、浙江、上海、湖北、北京、山东、安徽、河南和福建排在前10位的省市，这些省市的面积占全国的12.3%,占据了71.4%的充电桩比例。其他省市的充Supercharger 网络可以说是特斯拉最大的资产，也是考虑转向电动汽车的主要因素。尽管特斯拉在美国拥有广泛的Supercharger 网络，但正如最近的泄密事件所揭示的那样，它仍在努力让
(1)特斯拉充电桩包括超级充电桩和目的地充电桩，一方面特斯拉的官网显示：两种充电桩的分布贯穿整个美国(图1、图2),这提供了地理位置优势，并且特斯拉公司的电动汽车技术领从外表来看，新的特斯拉V4 充电桩与V1-V3 型号有很大的不同。除了明显的黑白颜色（之前是红白相间），V4 充电桩要高得多，而且顶部连接着一根电缆，支持非特斯拉车主使用。此外，北美的电动汽车
特斯拉全新V4超级充电桩已经在美国至少三个州(俄勒冈州、内华达州和阿拉巴马州)开始安装。来自内华达州的V4充电桩新照片，由特斯拉汽车俱乐部(TMC)论坛的Mardak分享，揭示了V4在美国而且在充电网络方面，Rivian也在奋起直追特斯拉。Rivian计划将在2023年底建成600个充电站和10,000个充电桩，其充电网点的布局和特斯拉也是高度重合。注：特斯拉在美国充电桩分布图
美国充电桩按类型分为AC慢充（包括L1-充电1小时行驶2-5英里和L2-充电1小时行驶10-20英里），和DC快充（充电1小时行驶60英里以上）。目前，AC慢充L2占比为80%，主要运营商ChargePoint贡献了51.5%的特斯拉充电网络的最后一站夏威夷Aiea Moanalua 路Pearlridge 中心98-1005 开放了当地地区第一个公共充电站，并新增了6 个充电桩。特斯拉官方充电账户在推特上分享了这一消息。尽管特斯拉充电站
