空气仍无法通过转向油管自然排出，所以要保证转向油路的空气要排干净，请按如下方下排气：拆下转向油缸一侧转向球头，使转向油缸活塞杆能完全进入油缸体，来回转动方向盘至死点位置排空3、重复上述操作，当喷出来的都是刹车油，说明刹车油管的气体已经全部排出。4、直接拧紧放气螺丝即可完成。放气时要注意油箱一定要处于加满状态，否则空气还是
(-__-)b 将喷油器总回油管从柴油滤清器上卸下，使之与大气相通，随后将柴油滤清器的回油管孔堵住，排尽油路中的空气，然后再次启动柴油机。若喷油泵内不再出现气体，便可断定是喷油器漏气。此时，进油管里有空气停车后进油管从油水分离器开始往油箱里回油大约有230厘米是空的没有油下次启动基本都要用手油泵压油要不然启动后不是熄火就是亮尾气故障灯而且再启动就很费劲
首先我们需要检查和排除油路中是否有空气，对于单体泵柴油机，最有效的排气方法是逐缸拧开喷油器上的高压油管，然后用手油泵压油，直到该缸的高压油管流出的柴油无气泡为止。对于电控共1.如果管路内有空气的话，在踩下刹车后，油路内的空气就会被压缩，使刹车变软，无效行程加大，制动力明显下降，是很危险的。所以更换刹车油时多数技工会使用两瓶以上
∪﹏∪ 一是油箱缺油；二是柴油滤漏气。三是油管漏气。以上三个原因都可能造成油管里有空气的问题。1、首先需要用手油泵手柄反复压。具体如下图所示：2、然后松开放油螺丝。3、排气时的注意事项。4、不能使用起动机排
