新国标电动车一般使用的是鼓刹，因为它的时速小于25公里，同时车身质量在55公斤以内，所以很容易制动，无需碟刹，需要鼓刹就足够了。电动轻便摩托车一般采用的是前面碟刹后面鼓刹，从制动层面上讲，鼓刹及碟刹的最大区别在于散热问题，在高速行驶中鼓刹制动散热不好，容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭，制动力减弱，而碟刹散热快不易产生热衰竭。另一方面碟刹用
鼓刹，刹车效果一般但比较柔和很适合新手操作。碟刹，刹车效果明显但如果操作不当很容易出现车轮抱死，造成行车安全事故。摩托车和电动车前刹的主要作用是辅助简易而言，刹车性能更为平稳，且反映更为灵巧，可完成经常刹车，此外双碟刹的使用期也会生于前碟后鼓。而从排热性能看来，后碟刹也是好于后鼓刹的。但是，一般来说双
而鼓刹、碟刹谁更好的问题，就和后悬架类型很相似了，如果要下一个简单粗暴的结论，说碟刹比鼓刹更对于大多数踏板车来说，前盘后鼓的刹车结构是很常见的，这种现象在其他车型上也有出现，所以对于踏板车来说并不是一种特殊的处理，造成这种现象的原因有很多。我
总体上看，电动车碟刹还是鼓刹都是比较不错的，也可根据个人驾驶习惯来进行选择。在正常情况下，电动车碟刹和鼓刹都能保障电动车的驾驶安全，无论是碟刹还是鼓刹，最需要的便是能对其进买电动车的时候，都会介绍刹车的配置，目前电动车使用的基本都是碟刹和鼓刹两种。那么到底是鼓刹好，还是碟刹好呢？性能上碟刹优于鼓刹，就制动效果而言碟刹是要明显优于鼓刹的。但是因
