汽车发动机喷油量的多少主要是由ECU(行车电脑)控制的主要是根据进气量(也就是我们俗说的油门大小)来控制的，当踩下油门时，进气量增大，ECU检测到信号就会为发动机增众所周知，油门踏板也叫加速踏板，脚一踩车就能加速前进，不过油门踏板和给油并没有太大的关系。当我们踩下油门踏板时，它控制的更多的是发动机的进气量，而不是喷油量。当我们猛地踩下油门时，
对于汽油车来说，油门踏板通过拉线直接控制节气门的开度，以此控制汽油机的进气量，调节发动机的动力输出。对于柴油机来说，油门踏板通过拉线直接控制机械直列泵的供油量调节机构。汽油【专利摘要】电控柴油机部分油门喷油量的控制方法，控制方法为：控制单元采集转速信号；控制单元采集加速踏板电压信号及故障信息；计算加速踏板开度；设定标定转速；根据加速踏板开
4、排气管冒白烟的故障原因a)供油时间过迟，b)柴油机气缸内有大量水分，c)发动机温度过低。5、高压油泵各缸喷油量不一致所产生的故障现象发动机功率不足，怠速真正决定喷油量的是进气压力传感器或空气流量计。因为节气门开度越大，空气流量越大，进气歧管内的真空度越小，发动机根据进气量和进气歧管的真空度来调整喷油量。电子节气门和油
总结：通过以上的分析，可以知道油门踏板与汽油机控制喷油量没有直接的关系，通过控制进气量来影响喷油量，属于间接影响关系。在柴油机中，油门踏板是直接控制喷油泵的喷油量，属于直接控其实不是，应该是这样的。据说直接控制出油量的肯定不是油门，可以说是间接控制。ECU根据发动机运行参数准确供油，所以电喷柴油机看不到黑烟。对于汽油机来说，无论是化油器还是电
一、电喷电喷是一类发动机，与化油器式发动机有很大的区别，在使用操作方法上也颇有不同。起动电喷发动机时（包括15、汽油机油门位置不变，转速增加时，进气管真空度( );最佳点火提前角( );平均机械损失压力( );机械效率( )。16、柴油机油门位置不变，转速增加时，循环供油量(
