占空比分为正占空比和负占空比，所谓正占空比就是正脉宽占整个周期时间的比值。负占空比就是负脉宽占整个周期时间的比值。正占空比越大，说明油压就越大。我们给通道二接上一个电流探燃油压力有过低故障码，实测数据，电压偏低，燃油泵占空比偏高，这里说明一下，燃油系统控制以发动机负荷大小来调整控制油泵来工作，由发动机电脑根据需要，以占空比的形式去调节低压油泵
∪△∪ 帕萨特燃油泵占空比多少正常？3到5是正常的。燃油泵标准的压力为(4+-0.3)bar。帕萨特(PASSAT)是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞3.燃油系统，ECU在闭环控制期间，连续监测燃油修正。当燃油系统导致ECU进行燃油修正的时间过长，并且此故障在连续的两次行驶周期中都发生，ECU会设置一个故障码并点亮MIL灯。4.加热型
1)燃油箱(汽油箱)---储存燃油用。2)燃油泵(电动汽油泵)---其作用是将燃油从燃油箱中泵人燃油管路，并使燃油保持一定的压力，经过滤清器输送到燃油喷油器和冷起最佳答案：占空比控制油泵，根据发动机负荷信号提供合适的油压，理论上可以延长油泵使用时间
充电控制时间0s;上一个行程平均蓄电池温度32℃;关闭点火开关后经过的时间1330min;蓄电池电流断开后的距离2090km;空燃比加热器占空比1号21.9%;氧传感器加热器电流值气缸组1传感器2 第二区的燃油油轨压力(实际值)也与第一区的燃油油轨压力(标准值)一致(怠速时都为4000kpa左右，加速时同步上升),清除故障码开车路试，106组的一，二区数据在行驶过程中也能基本保持同
途观燃油泵占空比只需在300kpa上下，基本都是正常。燃油压力不足，会造成起动困难，熄火，加速无力等现象。通常低压油轨压力为7bar，而高压油轨压力为40bar~140bar燃油温度。明确工作原理之后，我们现在最关心的就是低压侧燃油压力值到底是多少，于是从诊断仪燃油泵控制单元中获取结果如图3所示。根据燃油泵控制单元中的实际值可以看出来此时低
