至于悬架方面全系标配了前麦弗逊式独立悬挂+后复合扭力梁非独立悬挂结构，此外，全系采用了后鼓刹，几款低配车型的轮毂甚至还是钢轮毂。来到车内，新桑塔纳的内饰设计依然很复古很大众桑塔纳为什么用鼓刹？桑塔纳使用鼓式制动器的原因如下：1。平台决定，桑塔纳中档车型配备前后鼓制动方式，但其顶档车型配备前后双盘制动方式，决定需要使用鼓式制
这两种刹车都有优缺点，并没有绝对的安全，鼓式刹车不安全也只是大部分车主的心理作用，这两种刹车的用途都很广泛，鼓式刹车没有那么危险，碟刹也没有那么安全。所以在选车的时候轮毂采取鼓刹，结构复杂，效果很好，所以无需担心
后轮鼓刹安全吗，鼓刹是安全的，鼓刹的制动力并不差，仅仅是鼓刹的散热性能并非非常好。在壹些相当便宜的小型车辆或紧凑型车辆上，后轮基本都是鼓刹。鼓刹的优点是制动力大，而且外界的沙子石头水等上海大众全新桑塔纳的前刹车采用通风盘式，后刹车采用鼓式刹车，尽管配备了ESP,但制动系统稍有些不尽如人意。我们感觉制动力度比较线性，没有那种前段过软，或者过贼的感觉，整体制动力
老桑塔纳硬得跟坦克一样，新款必须青出于蓝而胜于蓝啊！新桑塔纳搭载了很多辅助配置，在操控上比原来更轻松和安全！2018-11-13 08:43:53 andyzhiu 安全性能方面：从长期安全驾驶稳定性上来说，鼓刹要比盘刹低上半头。平台化决定如果你用心对比就会发现，捷达/桑塔纳这种车型中配车型配备的是前盘后鼓的制动方式，但是其顶配车型却配备了前后双
桑塔纳也的确是汽车市场的一颗常青树，从桑塔纳2000到桑塔纳3000再到后来的志俊、如今的全新桑塔纳，虽然它的价格变得越来越便宜，已经成为了一款10万元以下的入门级家用轿车，但是魅力总的来说，低配车的鼓刹对于有ABS的车来说是没有影响的，而且后刹车的贡献率较低，在刹车时，前刹车的负荷最大，所以鼓刹并不会有太大的安全缺陷。
