2、大齿轮带动小齿轮是增速运动，不省力3、不管是哪一种形式，消耗的“总功率”是不能省的，如：4、变速自行车上坡时用小链轮带动大链轮，上坡就轻松，但是，需要踩因为大传动比更费力，人容易疲劳. 在相同的频率，同一片(后面的)飞轮时，当链条放在(前面的)大齿轮上比在(前面的)小齿轮上速度快，但人也更费力.同一片(前面的)齿轮时，当链条放在(后面
自行车大齿轮带动小齿轮为什么费力呢
⊙０⊙ 小齿轮运动周期短大齿轮运动周期长，小的转一圈做的功传递到大的，大的齿轮才转动一小短路程，这样的特点是所有齿轮的角速度(\omega)是相同的，小齿轮转一圈，大齿轮也转一圈，但是因为半径不同，所以线速度也不同，呈正比；2、下图的两个齿轮通过链条连接，转动时相互影响。特点是
自行车大齿轮带动小齿轮省力吗
ˋ＾ˊ 小齿轮带动大齿轮是减速运动，省力。大齿轮带动小齿轮是增速运动，不省力。变速自行车上坡时用小链轮带动大链轮，上坡就轻松，但是，需要踩得圈数就多，则：人体消耗的功是没有省的，这就是1、小齿轮带动大齿轮是减速运动，省力2、大齿轮带动小齿轮是增速运动，不省力3、不管是哪一种形式，消耗的“总功率”是不能省的，如：4、变速自行车上坡时用小链轮
自行车大齿轮带动小齿轮是省力还是费力
滑轮可以看作杠杆，可以应用力矩来解释。杠杆的本质是功不变的，也就是越省力则需要做功的距离越长。那齿轮是传动装置，单个大齿轮和小齿轮是没法判断的。如果在传动中，大齿轮带动小齿轮，那么就是省力的，如果小齿轮带动大齿轮，那么就是费力的。望采纳，谢谢大齿轮
自行车大齿轮带动小齿轮速度会怎样
∪０∪ 大带小是增速传动，降低转矩的机构，需要加大扭矩才能实现，属于杠杆原理中的费力杠杆大齿轮带动小齿轮1.当用履带传动的情况下：大小齿轮的角速度是一样的，大齿轮的线速度比小齿轮的线速度快2.当两齿轮咬合传动的情况下：大小齿轮的线速度是一样的，
