1、冷却液不足：冷却液泄漏会导致水温升高，需要找出泄漏的部件并进行更换。2、散热风扇出现故障：车辆高转速运行时，产生热量不能及时的传递到防冻液而影响发动机水温过低的表现现象为发动机的做功效率降低，出现油耗上升，动力下降的情况，导致发动机温度过低的原因主要是发动液出现凝结，外界环境温度过低，或者是节温器和风扇出故障，导致散
若散热器加水口处水温低，且散热器上水室进水管处无水流出或流水甚微，说明节温器主阀门无法打开。2、如果你的车子是电动风扇的，看看是否发动机刚启动时风扇就高水温过低的原因有：1、节温器损坏：如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低；2、散热风扇常转：对于电子扇来说，电路故障导致电子扇常转，对于硅油风
水温过低一般也就两原因，一是节温器损坏，二是风扇常转。这两个故障，都需要到维修厂由专业人员进行检修，因此如果发现水温一直很低，上不来，那么就不要勉强，还是去检查一下，不然很容易故障现象：发动机少机油故障常见原因：1、机油保养时没有加够2、发动机漏要很严重3、发动机烧机油4、油气分离器坏或分离室堵塞解决方案：1、先检查缺少多
?０? 如果发动机温度过低，供油系统将无法完全气化汽油。此时，如果暴力行驶，未燃烧的汽油将附着在节气门、缸壁或活塞周如果节温器出现故障，阀门不能关闭，冷却液始终在大循环，发动机的水温就可能过低。02散热风扇工作异常还有就是散热风扇工作异常，对于电子扇来说，电路故障会导致电子扇转速异常；对于
3、发动机水温过低的原因一般都是节温器损坏导致节温器无法关闭，或者散热风扇故障处于常转的状态。当节温器出现阀门不能关闭的故障时，冷却液始终在大循环，发只是水温指示系统自身故障导致误报警，这种情况下除了没有上面所说的那些风扇不转或是漏水的情况，先看一下水壶里的水位是否正常，只要还能看到基本问题不大，再就
