╯△╰ 今天小编就来帮你解析这张“半挂车制动气路布置图解”。三轴半挂车制动系统原理图目前国内生产的半挂车采用的是双管路设计的，图中①蓝色线为控制管路，②红色线为供气管路，通过③控制动分室通气从而制动产生在行驶中如果挂车充气管线断裂或漏气挂车制动阀将自动打开使挂车自动制动如果制动控制管线断裂漏气阀Q1将会立即使充气管线接头S1气压
⊙△⊙ 当拉起手刹时，如果驾驶员同时踩下行车制动，这时差动阀就会起作用，压缩空气会通过差动阀进入刹车分泵的弹簧气室中，及时解除驻车制动，防止机械结构超载。为了减少气路系统中的阀件数卡车气路原理图讲解共78页
气接头相互连通后，要拧开牵引车上的半挂车气路连接分离开关，使其处于通气状态，否则不能向半挂车制动气路制动常见的故障：不打气、刹车不回位、制动失效虽然开始逐渐减少，但是稍有不注意，也会导致严重事故。因此对车辆气制动系统做一个全面排查很重要，国内主流卡车气制动系统经过这些
图中所示为气动系统中常见阀的原理。左图中，当入口1的压力低于弹簧的弹力时，膜片在弹簧的作用下被压下来，与阀座接触，使得中间通道被密封，空气不能从2口流出。当1口的压力逐渐1、前桥制动回路压缩空气经四回路保护阀后一路不断地向前制动储气筒充气，同时为主制动阀提供前制动气压。主制动阀工作时，压缩空气将通向前桥制动分室，使前轮产生制动。前桥制动
