压缩比就上去了不需要其他结构但是当提高一定程度就要产生爆震了到了极限它不能再提高了启动感觉犯抗压力太高点火正时出现问题好多朋友说不是电喷发动机吗？没错！这里也没说汽车气缸压力过高的后果是什么汽车气缸压力过高有以下影响：1、发动机气缸压力过低，会造成发动机动力下降，燃油或机油消耗量增加，排放超标，起动困难；2、发动机
∪△∪ 1、发动机气缸压力过低，会造成发动机动力下降，燃油或机油消耗量增加，排放超标，起动困难；2、发动机气缸压力过高，会造成发动机工作爆燃，起动困难；3、发动机各的文章资讯请您移步到阅读更多的发动机气缸压力过高有哪些原因，发动机气缸压力检测的原因及操作这些知识能帮助到您。气缸压力过高的一般原因一般发动机气缸压力
长安汽车发动机缸压高的原因：1、气缸或活塞环磨损过大以及活塞环对口、卡死、断裂，导致气缸压力不足。2、气缸垫损坏或者不密封，导致气缸压力不足。3、气缸盖下平面翘曲，导致气缸压汽缸密封性不良时会使压缩比过高甚至发生爆炸。发动机缸压过高会引起缸体、活塞和连杆等零部件的磨损加剧，使汽缸壁磨损加大，并使压缩比下降，严重时会造成发动机气缸炸裂，导致气缸损
因为燃烧室的积碳过多，会减小气缸的容积。当积碳达到一定厚度以后，燃烧室的容积会明显变小，会造成缸压过高。对积碳进行清理，即可解决问题。汽车发动机缸压高的原因有：1、燃缸压高的原因：1、燃烧室内积碳增加，减少了燃烧室容积，增大了压缩比，从而出现缸压偏高的假象，可适当跑几趟高速，利用高速进气流清洗燃烧室；2、燃烧室内混合气过浓或者发动机温
现状本质：能耗指标数量庞大、口径不一、数据来源复杂多变，缺乏一个高质量的数据指标体系，提高数据分析的效率，为企业的科学决策提供支撑。机车能耗考核定责难铁路业务复杂，机车能导致缸压过高的情况：1、燃烧室内积碳增加，减少燃烧室容积，增大了压缩比，从而出现缸压偏高的假象；2、燃烧室内混合气过浓或者发动机温度过低，再有就是排
