离合器踏板太硬需要检修或更换配件。1、手动挡车型离合器结构可大体分为两种类型、机械拉线式操纵、液压传递式操纵，一种是靠拉线压动离合器压盘实现压盘与离合器片分离，一种是靠第一步：检查离合器踏板是否过高，空行程是否合适，调整到正常状态。如果故障现象没有消除，进行下一步。第二步：检查离合器踏板、主缸、分泵、分离叉、分离轴承等
第一步：检查离合器踏板是否过高，空行程是否合适，调整到正常状态。如果故障现象没有消除，进行下一步。第二步：检查离合器踏板、主缸、分泵、分离叉、分离轴承等摩托车离合太硬调节首先要在发动机上调，发动机上离合线有两个螺帽，调紧调松转相应的方向就行。如果第
首先我们要知道离合器是帮助首先我们要做的就是对离合器进行重新的调整，先将离合器适当的。摩托车离合器调整之前，应该先确定好它的调整器，这个调整器通常会有两个，一个一般在拉线摩托车离合器不分离的原因有很多种，一般情况下，如果离合器握到底还不能将离合器彻底分离，那么就要调整离合器分离机构了。把自由行程调整到4-8mm之间，再重新捏紧离合，如果能挂上档，
用离合手柄使离合器分离时发沉的原因有，离合传动拉线内部拉丝生锈，离合器摇臂轴生锈。检查注入润滑油或更换离合拉下面分析产生发冲的原因和解决办法与大家探讨。一、离合器的分离自由行程过小，或者是摩托车手把的自由行程不足，应考虑两者有尽可能大的分离行程。二、离合器分离顶杆的长
3.摩擦片损坏，如果摩托车的离合器因为上述原因没有得到及时的维修，或者因为后期的使用过程中的操作不合理，就会损坏离合器摩擦片，一旦摩擦片损坏离合器的自由行程就会发生变化真正的离合器很硬以上方法都是治标而不治本。如果是因为离合线长短角度不同或锈蚀造成的，可以换相应离合线试试。至于往里面注油，也只能起到润滑作用，不会根
