柴油车水温低了，会影响汽车动力，并不会费油。水温低的危害：1、进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气品柴油车温度上不来的原因是：节温器损坏，导致冷却液一直处于大循环状态，那就会导致水温上升速度变慢。出现这种情况后需要更换节温器，在更换节温器时建议选
如果说汽车的水温过高，那肯定会影响汽车的运行，影响到车主的驾驶。说到这里肯定就会有人问，那我们应该如何判断汽车的水温呢？难道说需要驾驶员或者是车上的其他乘客拿着一个温度计1.恒温器损坏了。防冻液只小循环，不通过水箱散热。2.冷却风扇不转动。可能是温度控制开关没有打开，也可能是水温传感器出了故障。3.水泵故障。叶轮打滑或堵塞
如果节温器损坏了，会导致冷却液一直在进行小循环，也可能会导致冷却液一直在进行大循环。如果冷却液一直在进行大循环，会导致水温上升速度变慢。如果冷却液一如油路中存有水分，造成燃油燃烧不充分；积炭过多吸附了部分燃油，导致油、气混合比失常，燃烧不完全；活塞、活塞环，气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加，密封性变差，导
通常发动机水温是90°最佳，但发动机在不同工况下温度是有变化的，冷车状态下可能在85°C左右，热车状态下水温可达到100多度。发动机的温度通常是水温传感器来进汽车水温表上不来分为两种情况，一种是在冬天，气温非常低的情况下启动车辆，发动机水温长时间不往上走，这种情况可以多热一会车，或者低速慢行五分钟左右，水温表就会逐渐的往上走，不会
柴油车发动机温度上不来可能是节温器故障导致。节温器坏了冷却水就会保持在大循环的状态，使水温上不去，可以更换节温器看看。另外，也可能是水温传感器坏了，建议及时到4s店去具体排柴油车温度不能升高的原因是节温器损坏，导致冷却液始终处于大循环状态，这将减缓水温的上升速度。在这种情况下，需要更换节温器。更换恒温器时，建议选择原装附件。大多数汽车使用
