此外，雪地模式行驶中，ABS的工作范围被放宽。以往普通情况下要狠踩刹车才会介入的ABS,雪地模式下在非紧急情况也会开启。高性能车配置TRC+ESP 另外有一些高性能的车型还配置了牵引力冰雪路面不能用刹车，而是用减挡的方法减速.卡车和客车都是用减挡的方法减速.若踩刹车，大型车(装有ABS)同样会打滑.所以，不管是有ABS的车还是没有ABS的车，都要用减挡
1、冰雪路面上
∩△∩ 装有ABS系统的机动车在冰雪路面上会最大限度缩短制动距离。【判断题】A、正确B、错误答案：B 分析：ABS是防抱死制动系统，作用是保证车辆在任何路面上进行紧急B、错误答案：B 分析：我来仔细说一下，ABS是防抱死系统，轮胎不会抱死侧滑。现在的车基本上ABS是标配。这个问题的后面是错的，最大限度的缩短距离应该是手刹拉，脚刹踩，是这个错
2、冰雪路面开车
≥＾≤ 所以我认为即便汽车有ABS和ESP，但是考虑到冰雪路面摩擦力很有限，其作用效果肯定会大打折扣，因此我认为除非紧急情况下你来不及多做选择了只能一脚刹车踩死，否则尽量使用低档位行专业人员能踩得比ABS短的唯一办法就是牺牲稳定性和可操控性，用尽那留着的5%，才有可能踩出来。
3、在冰雪路面注意什么
＋ω＋ 用脚制动时，应以点刹方式，即轻踩轻抬，不要一脚踩死。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。第三，雪融答案：错误解析：术业有专攻，ABS系统主要是在紧急制动时，防止车轮抱死。但在冰雪路面上紧急制动时，它无法有效的缩短制动距离。因为(ABS)是防抱死制动装置防止侧
4、遇到冰雪路面应怎样驾驶
雪天ABS可以起的作用：1、制动时会感觉到制动踏板的轻微的震动，这是ABS正常的调节反应。2、制动时，会产生ABS电机和电磁阀工作的声音。还会感到方向盘有一定的震装有ABS系统的机动车在冰雪路面上会最大限度缩短制动距离。答案：错试题分析：我们要知道，采用ABS系统的机动车，可以在滚动、抱死两种状态中间不断切换，让轮胎尽量保持最大静摩擦力，也能让轮胎防滑
