＋＾＋ 要想摆脱“被套死”的命运，大众汽车将不得不寻求主动变革，在“新四化”的大潮之下，汽车行业的传统商业模式正在遭遇百年未有之挑战，Roadmap E"战略的背后是大众汽此外，估计补贴方向或是燃油车，因为新能源汽车2014年至今一直享受购置税减免。考虑到国家节能减排等政策，购置税减免或主要针对小排量乘用车。投资机会汽车主
在国内，今年3月特斯拉Model 3在疫情期间的单月销量一举破万，也着实馋得一众损失惨重的燃油车企流了一地口水。大众ID.3 所以在汽车世界，大众不得不开始重视特斯拉这个不过，主机厂布局售后还有一大“杀手锏”，在燃油车市场份额缩减的背景下，越往后，主机厂向独立售后维修门店开放原厂件，或提供第二品牌件、再制造件的动力会越来越大。如奔驰推出原厂
业绩依赖前五大客户，当核心客户出现异动时，公司易受波及，进而对业绩产生不利影响；需注意的是，众捷汽车营收规模小，业绩高度依赖传统燃油车，而目前全球汽车电动化趋势已不导致主机厂和电池厂转向( 磷酸铁锂磷酸铁锂电池在性能+安全性+成本等主要方面是其最大的优势资源是否受限安全性是否可以接受循环使用寿命的长短是厂商们选择的关键资源问题势必
(^人^) 首先是有无技术创新？实话实说，大众IQ.Drive还是带有传统主机厂深深的烙印，不会让你感到有多大失望，当然也让你感觉不到多大的惊喜。比如在辅助驾驶方面，对比特斯拉的NOA、小甚至越来越多主机厂都宣布停产燃油车，全面发展新能源领域。然而在拥有超新能源英菲尼迪q60 奥迪r8 劳斯莱斯宝马(中国)汽车贸易有限公司日产(中国)投资有限公司一汽—大众
■主机厂与供应商的角色转换实际上，“垂直整合”“全栈自研”，这些词汇对车企而言，并不陌生。回看历史，在传统燃油车时代，车企也经历过全栈自研。通用汽车曾经拥有自己的零部件企上海是上汽大众的总部所在地，同时也是ID.4 X 的生产基地所在城市。据一位业内人士透露，ID.4 X 的上险量有如此高的比例来自上海，很可能是因为全国门店的试驾车、展车都是主机厂
