由于在怠速工况下IDL触点常开，ECU收到的是加速工况信号，也就是按加速工况进行燃油控制，而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上所谓怠速，是指在无负荷的情况下维持发动机稳定运转的最低转速。在怠速时，离台器踏板和油门踏板处于完全放松状态，变速器处于空挡。此时的发动机只需克服自身内
╯＾╰〉 29、【单选题】当冷却水温高于()℃时，节温器主阀门全开，副阀门全关，冷却水在全部流经散热器进行水的大循环，使发动机保持正常工作温度。D ) A、36 B、56 C、66 D、86 30、【单选题67.应急备用系统工作时，只能根据信号和信号将发动机工况简单的分为启动、怠速和非怠速三种。68.失效保护使ECU根据信号和信号按固定的喷射时间控制发动机工作。69.三元催化
步骤为：)。A、保持正常工作温度(70~80℃) B、车辆停平、拉紧手制动、N档起动C、怠速运转1min以上，将选档手柄在各档停留片刻后拨至在P档D、标准液面的高度19、采用电压互感器一次绕阻或灯泡作为电容器放电电阻时，为保证电容器可靠放电，放电回路应装设熔断器作断路保护。20、接触器在额定电压和额定电流下工作时，
发动机转速及工作温度等参数，按预先编制的程序进行运算后与内存中预先存储的最佳工况时的供油控制参数进行比较和判断，适时调整供油量，保证发动机始终在最佳状态下工作，使其在输出27、【单选题】怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给()的混合气。B ) A、多而浓B、少而浓C、多而稀D、少而稀28、【单选题】是每一个员工的基本职业素
保证发动机在最佳工况区域恒定地运转，在经过调配电动机和蓄电池的输出能量的方式调整车速。如发动机最低稳定转速高于规定范围，且又无法使此转速降低，则为怠速太高或无怠速故障。调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适在、点火系统情况正常、各
