这有可能是因为摔车或者前边说到了因为调节不到位也可能造成尾勾变形。然后，就要看你的车了，如果是普通自行车，尾勾比较容易购买到，又很便宜，那么只要重新购但是：后塔轮链条从大盘跳到小盘（增速）的时候本身就会有盘片大小落差跟后拨张力作用下产生的跳动感，这种算是正常现象。如果是刚起步正费力的时候变速，就是一种
1、山地车后拨变速咔咔响怎么回事
前1后5不响，其他咔咔的响是因为前后牙盘链条不在一条直线上，出现跳链现象。前后挡组合是有固定配比：前1- 后1 2 3 前2- 后3 4 5 6 前3- 后5 6 7 8 起步的时候一有两种常见的原因：一，后拨的位置不够准确，没有把链条导向正对某个飞轮片的位置，链条没有牢靠的挂到飞轮上，所以咔咔响。这样的话，需要调校后变速
2、山地车后拨变速咔咔响怎么办
╯ω╰ PART 01.正确认识变速系统变速系统一般由传动部件和变速部件两大部分构成，其中传动部件包括飞轮、中轴、牙盘和链条，变速部件包括变速手柄(指拨，也有转把)、前变速器(前拨)、后变骑山地自行车快两年了。平时不需要花时间研究调试，而是自己组装，自己使用。最近骑自行车的时候发现后续文件经常失败，按下手指后跳得不好，变速器也咔咔响，再按一次2号下降，才能从7降
3、山地车后拨变速咔咔响什么原因
第一变速器调整的不到位，链条、牙盘、飞轮、导轮不在一个平面上，这时候只需要找有经验的技师调整即可。第二可能是链条污损，这其中有可能是生锈，也可能是链条太脏。生锈的链条可以是后变速没调好，可以调后变速线的松紧来解决
