一. 通勤用花鼓： 1. 普通单速花鼓最普通，可以换飞轮的那种，一般为铁制，散珠，有的带有珠巢。2.一体飞单速花鼓相对高档通勤车，具有塔基结构，可以单独更换飞轮片。一般为14但右轴档和珠架钢珠和普通花鼓是不同的，是非标件，同时因结构原因，珠架无法用普通散装钢珠替代，这二者若磨损，只能配换禧玛诺公司专用配件，无法装通用标准零件，而且价格很贵，内三速组
3、内三速作为内变速系统，变速主要装置在花鼓内部，经过多层密封。雨水、灰尘、油垢等难以进入，故基本无需定期保养，实现了免维护。4、内三速的花鼓内部变速机构复杂不易维修。内变内变速和发电花鼓的润度会有所下降，但影响并不大，至少没有很多人用手空转时候“感觉”出来润度的差
＞△＜ 首先拆卸非驱动侧端盖，直接用手拔就行，被小编“糟蹋”了这么久里面的油脂还能保持原有的白色，看来花鼓的密封效果还是不错的，相比当年的88/188花鼓有很大进步。详细介绍滚珠花鼓的拆装流程，以及滚珠塔基的拆卸维护保养。尽可能每个细节都讲解到位，确保新手也能顺利操作、山地车运动竞技体育运动竞技场自行车花鼓表
