综上所述，在碗组，脚踏这样轴向受力不大，径向受力很大的地方，使用培林和滚针轴承为佳；而在花鼓，中轴这些地方，除了要受到重力造成的径向力之外，还要受到转向，人力等斜方向的轴向受力，所以支撑性和润度都更好，缺点主要一般只能放两边，用在公路车上非常多，顶级公路花鼓大部分都是滚珠。
所以，通常来说，4培林式的后花鼓比2培林式的档次更高、价格也更贵。至于久裕和昆腾哪个好，真不好说，但目前用久裕的多一些。另外我组车喜欢用滚珠式花鼓，高端的轴承花鼓与轴档花鼓抗污能力比较：由于轴承密封性较好，所以在恶劣天气里骑行，花鼓润度基本上不受影响，搞污能力较轴档好。但如果轴承进水了，情况要比轴档要更严重些！轴档花鼓由于
一个润滑良好，安装正确，调整周密的轴承或者珠档，正常的使用寿命是很惊人的，所以在使用的不用考虑花鼓的修复云云~~~只要做好保养和维护就行了。补充：以上中间培林花鼓和普通卡式花鼓的区别培林花鼓就是轴承鼓，鼓壳内装入制式轴承，转动更顺畅更安静，也不用调整和保养，防水防尘性能更高。培林花鼓前鼓一般都为双轴承式，后鼓分为双轴承和四轴承两种，四轴承式
后花鼓：有4培林，5培林，6培林的，培林多的强度相对好一些，但是也更重。另外，有些速降车架后叉开因此，4 培林花鼓在这方面比2 培林具有更好的可修复性。还有一个区别是：由于2 培林式后花鼓是在培基内部构造培林，由于间隙控制等原因，2 培林花鼓安装飞轮后，有时会出现飞轮转动时有一定偏摆
＞▂＜ 纵向受力能力好是主要表现在轮组运行的时候，培林花鼓自行车车轮垂直的情况下的性能是最好的，因为只要在车轮是垂直行驶的情况下，花鼓内部的设计才是真正的发挥作用。当然，培林花鼓培林花鼓不论在精度上还是在润度上都不珠挡花鼓好，在自行车垂直地面的骑行中，使用培林花鼓的后轮变速更精准，同事骑行更加省力和顺滑。但在转向，摇车等情况下，自行车轮组并非垂直受
