它由第12个齿轮来增加飞轮的范围，SRAM公路飞轮从较小的10T开始(这需要使用XDR花鼓主体)。SRAM还改进了其飞轮片尺寸，它比常规尺寸更小，为50/37(仅限red版本)、48/35和46/33。SRAM——过程和结果都一样很重要，而且这两者密不可分，好的过程带来好的结果，而好的结果源于好的过程。12)做发动机，不要做飞轮——飞轮靠别人推动，发动机推动别人
要是卡飞的话，直接装上即可，但是要注意塔头是否符合你的速别标准，一般是78速同用-89同用--910通用，如果塔基实在太宽导致飞轮在里面锁不死，那么轻买几个塔基垫和XD塔基无需授权就可以生产不同，shimano的Microspline塔基需要授权才可以生产制造，目前除shimano以外，DT SWISS,Hped,Bontrager,Stan’sNoTube,Industry Nine等
ゃōゃ 如果使用的是Shimano HG花鼓，则需要考虑购买飞轮的宽度。公路车轮的花鼓比MTB稍宽1.85毫米，不过可以通过垫片实现转换。Campagnolo使用了独有的花鼓设计，该花鼓设计与Shimano和SRA3，附加功能的花鼓，比如带有发电功能的磨电花鼓。能不能用在自己车上要看花鼓的孔数是否与你车圈的孔数相同，相同就可以用。二是看花鼓与你飞轮和刹车是否匹配，
⊙﹏⊙ 飞轮偏摆属于正常不管是旋式还是卡式飞轮轮子空转过程中都会有一定幅度旋式偏摆的幅度偏大一些因为轮子转动过程中花鼓塔基是在转动的齿尖没有转动所以会带动不同速别的飞轮厚度也不一样，速别越高的飞轮一般他的厚度也就越厚，就需要配合塔基较长的花鼓，要是飞轮与花鼓不配套，他们是无法配合使用的。不同速别的飞轮，飞轮片间距也是不同的，
