一、喷油器的主要故障有不喷油、喷油雾化不良、漏油等。二、喷油器最常见的故障是喷油量失常和雾化不良，其原因是受发动机运转时高温的影响，以及汽油中所含的树脂喷油器故障如下：1、喷油器雾化不良，故障现象：柴油机功率下降，排气冒黑烟，机器运转声也不正常。故障分析：当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳、弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器
ˋ▽ˊ 喷油器常见故障及解决方法如下：1、喷油很少或喷不出油；燃油系统油路有空气，排除高压或低压油管中的空气；2、喷油嘴偶件咬死，修磨或更换；喷油泵供油不正常，按2、喷油器的常见故障喷油器中最精密的针阀与针阀体，其配合间隙只有0.002～0.004 mm。柴油中若有污垢杂质，就会影响针阀开闭的灵敏度，甚至将其卡住。由于喷油器头部在燃烧室内与高
≥０≤ 喷油器的常见故障(1) 更新时间：2013-12-13 09:58:56喷油器中最精密的针阀与针阀体，其配合间隙只有0.002～0.004 mm。电喷实验台柴油中若有污垢杂质，就会影响针阀开闭的灵敏度，一般喷油器故障有以下几点，现将喷油器的常见故障与排除方法介绍如下。喷油器雾化不良当喷油压力过低，喷孔磨损有积碳，弹簧端面磨损或弹力下降时，都会致使喷油器提前开启，延迟关闭，
喷油器的常见故障有喷孔堵塞、针阀偶件磨损、喷油器压力过高或过低等。若要保证柴油发动机良好的动力性和经济性，还要注意喷油器喷注的方向和形状。通常汽四、喷油器常见故障（一）喷油器针阀卡死故障现象：发动机功率下降，抖动，严重的甚至无法启动。故障原因：1.喷油嘴散热不良、拆装碰伤、清洗不净或安装不正确等，导致针阀卡死。
