过坑时候减震咣当一声巨响，往往表示你过坑的车速太快了。太快的车速过坑，首先对你的悬挂系统来说就不是什么好事情。摆臂的胶套承受很大压力。另外对于车轮来说，无论是轮胎还是而减震触底肯定就是“咚”的一声巨响，一般情况下减震总成中都有一个限位缓冲块，也就是说可以防止减震触底时造成底阀损坏，只要不是特别强烈的冲击，一般都不会造成损坏，车主们大可放心
通常情况下没事儿，说白了就是减震器达到了极限，一般只有过大坑的时候才会出现。但是这个情况很复杂。在没有进行专业判断之前无法给您一个准确答复。为了车辆的舒晚上，路上看不清，大概80码速度过坑，车子左前部位感觉跳起来了，听见左前悬挂那很响的咣当一声金属
是因为减震压缩到极限与金属碰撞发出的声音。过坑的时候减震器发出的撞击声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音没事的，过个小坑只是使避震压缩到底了，和悬挂撞击的声响，只要不经常这样就可以。会影响悬架开裂吗？寿命吗？ 2017-10-19 酷酷wa 12楼hhjjaa 2017/10/19 07:15:53 发表在
过坑的时候发出的哐当声音是金属声。在过坑洼路面时没有及时回避，减振器会迅速收缩，而收缩超过极限时减震器就会触底发出哐当声音，这是撞击缓冲块的金属声。车辆减震器那一步一般都会有一个缓冲块由于汽车较重加之车速较快，突然过坑势必出现减震大幅收缩的情况，而汽车减震收缩行程有限，当过坑时就有可能出现减震触底的情况。过坑以后，可以通过观察转向是否
