1、柴油共轨压力高是：高压油路问题，共轨泄压阀问题，计量单元问题，高压泵问题。2、流量单元是和喷油器一样，是共轨的执行器。它是集成安装在高压油泵上。对进入共轨管内油量进行实时柴油电喷车油轨压力过高的原因具体如下：原因1:电路故障。原因2:由高压共轨系统泄压造成。原因3:机油粘度过大。原因4:油管内的压力波动较大。原因5:柴油的喷油
3. 明显油耗上升。检查原因：用电脑检测故障原因，观察报出的故障码燃油油轨系统压力过低、燃油油轨系统压力过高。注：以实际报出的故障码为准)。检查以下配件：燃油压力调节p0088燃油轨系统压力高的原因如下：1 .汽车故障代码P0088是指燃油修正不良(混合比)。可以重点检查燃油压力，进气系统是否有泄漏和堵塞，检测进气系统进气量的传感
①回油管直径小、弯折或者堵塞导致油泵回油不畅，过多燃油进入油泵柱塞造成轨压高。②油泵燃油计量单元处在常开或开度较大的位置，或者计量单元接头开路导致轨7、柴油电控发动机分几种：有分配泵、单体泵、泵喷嘴和高压共轨。更多“江铃全顺油轨压力太低怎么修？江铃全顺油轨压力太低的处理方法”的相关经验资讯请关注
1、发动机有明显缺缸和动力不足的现象。2、怠速不稳忽高忽低。3、明显油耗上升。检查原因：用电脑检测故障原因，观燃油油轨压力过高的原因具体如下：1、电路故障。2、由高压共轨系统泄压造成。3、机油粘度过大。4、油管内的压力波动较大。5、柴油的喷油泵与实际的喷油的量不同。扩
江铃全顺油轨压力太低怎么修？江铃全顺油轨压力太低的处理方法原|2020-02-28 11:10:49|浏览：35 1、点火开关OFF。2、同时踩下加速踏板和制动踏板。3、点火开可能故障点：1.回油管回油不畅，回油不畅→回油背压升高→计量单元进油端压力升高→实际供油量大→轨压升高→报出故障2.溢流阀、文丘里管(Delphi),溢流阀或文丘里管卡滞或堵塞→多余
