⊙０⊙ 一台库存7年之久的老普桑，叫价8万，国四标准也有人抢着买对于国内的车友来说，老普桑可以说是一段回忆和不灭的情怀，不少人到今天都对这款车念念不忘，因为在当年的时候，老普桑几乎承桑坦纳的外观就是典型的大众套娃脸，不会给到你惊艳的感觉，整体显得很平庸，但是买桑塔纳的人外观一定不是他们看重的主要原因。内饰方面桑塔纳与同级别车型比较起来也是没有任何优
ˇ△ˇ 当然了，桑塔纳也有它的优点，不然的话，为什么会有那么多的人购买它！它的动力跟质量就是它最大的优点。它的动力十分强劲，搭载的发动机最大能达到110马力，它的油耗用力踩也就8L，我在小熊油耗长测7.3，车况差的油耗会比较高
但它的特点也恰恰在于这里，因为没有追求潮流，也就导致桑塔纳看起来似乎永远不会过时，也许有些年轻人会觉得家族式的前脸过于老土，但是它总体还是能够被大部分消费者所接受，看起侧面加长车身，这款老桑塔纳应该是一款旅行车。这也算是国内大众MPV车的前身吧。车尾，保险杠镶嵌周围。后雨刷印证了老普桑旅行车风采。桑塔纳车顶的标志性天线，伸向空中。侧面45
●△● 其次，外观经典。这点萝卜白菜各有所爱，有人觉得百看不厌，有人觉得丑。但我认为只要一款产品足够经典由于大众厂商有着对于品质要求比较高，所以大众桑塔纳也就成为了“耐用”的代表。值得一提的是，桑塔纳是为数不多的几十年都不换代的车型。普桑从1983年正式下线，到2012年才正式停
二代是上海大众83年引进的桑塔纳(普桑), 三代于88年德国上市(当时国内个别大使馆有), 四代于93年德国上市(94年进口中国4万辆), 五代是上海大众于00年引进的帕萨特，六代则是一汽大众配置简单普桑内饰设计和配置是非常简单的，中控台全是硬塑料，而且功能单一；安全配置方面也比较低，一个安全气囊都没有，安全带是唯一安全配置。在日常的使用中，电动车窗能算上是比较高
