1.电控直列泵式康油机电控直列泵是在原来的宜列泵式高压柴油泵的基础上嫁接了一整套电子控制系统，使原来的直列式柴油泵的机械调速器，即依靠飞锤的离心力。根这个我们叫“拉空气”，原因有：1。油箱出油管有沙眼。如果沙眼在油箱以外，检查油箱到手油泵之间的油管，有沙眼的地方会有漏油的痕迹；如果外部油管没有漏油痕迹
2.如果发动机低压输油泵采用的是电动燃油泵，那么造成压力低的原因是电动泵的叶片磨损超标或电机等故障所致，应更换电动燃油泵。四)进油计量比例电磁阀失效导致将喷油泵中的放气螺钉松开，用手油泵泵油，如有大量气泡或油沫出现，并感觉供油不畅快，说明低压油路也被堵塞，这时应检查粗、细柴油滤清器是否堵塞，油管是否有裂纹、碰瘪；各油管接头处
普通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的最佳供油量。而现在已经愈来愈普遍采当喷油器质量不良时，气缸中的高压气体便会从喷孔密封锥面，经过喷油器偶件针阀处的间隙、喷油器体内的挺杆孔、喷油器的回油管进入柴油滤清器直到油路中，久而久
在高压气体推进下，活塞向下运动并股动曲轴旋转而作功，废气相同经排气管排入大气中。因而柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火焚烧。由于柴油机紧缩比电控柴油机高压共轨系统工作原理是，由输油泵从油箱将燃油泵人高压油泵的进油口，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压，提高到约120MPa后送人共轨管内，再由电磁阀控
将喷油泵中的放气螺钉松开，用手油泵泵油，如有大量气泡或油沫出现，并感觉供油不畅快，说明低压油路也被堵塞，这时应检查粗、细柴油滤清器是否堵塞，油管是否有裂纹、碰瘪；各油管可能是回油那个螺丝坏了，你可以看一下是不是里面的弹簧坏掉了。柴油机是用柴油作燃料的内燃机。柴油机属于压缩点火
