由于泵的吸油口阻力过大，液压泵转速过高，油液的黏度过大等原因，造成吸油不足的现象叫吸空。而造成液压泵出现吸空现象的故障原因以及维修方法有：1、吸油过滤器有部分堵塞，吸油柴油车热车难启动的原因如下：1、柴油滤芯阻塞：低压油路阻塞，柴油供应连续不上，输油泵吸空，油路有空气，喷油泵里没油；2、喷油泵老化：柱塞内泄
赤峰液压打包机液压系统油泵的吸空现象油泵的吸空现象主要是指油泵吸进的油液中混有空所。油液中混有过量的空气，将导致气穴、气蚀和噪声的发生。油泵吸进空气主要原因如下：①高温齿轮油泵的装置方位距油面太高，特别是在泵转速下降时，因不能确保泵吸油腔有必要的真空度形成吸油缺乏而吸入空气。此刻应调整泵与油面的相对高度，使其满意
(1)吸油过滤器有部分堵塞，吸油阻力大——维修方法：清洗或更换过滤器；(2)吸油管距液面较近——维修方法：适当加长调整吸油管长度或位置；(3)吸油位置太高或液压系统油箱液位太低——产生液压泵吸空现象的原因有：油箱中的油液不足；吸油管侵入油液太浅；吸油泵吸油位置太高；油液粘度太大；液压泵的吸油口通流面积过小，使吸油不畅；滤油器表面被污
˙０˙ 有人用“吸空”来定义这类损伤：如吸油不畅，吸油滤堵，吸油管路内径不合适，吸油管路太长，弯头、变径太多导致液阻太大等等，因而导致吸油压力偏低。其实，用吸空来定义造成这类损伤的原二、吸空：很多朋友认为液压油泵要产生压力油，就必须从油箱里面吸油，因此就有吸油管道，当油箱油量不够或者吸油管道密封性不良的时候，液压泵就会吸进空气，这就是所谓有“吸空”现象
压力油流过节流口、阀口或管道狭缝时，速度升高，压力降低；液压泵吸油管道较小，吸油高度过大，阻力增大，压力降低；液压泵转速过高，吸油不充分，压力降低。气穴现象引起的危害⑴ 液流不一、齿轮油泵困油现象的产生及危害：为了使齿轮油泵平稳地啮合运转，吸压油腔严格的密封及均匀连续的供油，必须使齿轮啮合的重叠系数大于1,也就是说，要求在前一对轮齿尚未脱开啮合前，
