柴油机有敲缸声的原因介绍：1、点火角过于提前：为了使活塞在压缩上止点结束后，一进入动力冲程能立即获得动力，通常都会在活塞达到上止点前提前点火有的发动机不仅活塞销与销孔间隙大，活塞销与连杆小头衬套(或轴承)间隙也大，这种情况下发出的敲击声音比较复杂，会出现连续的“嗒嗒”响声。原因分析：汽车检测与维修专业造成此故障
敲缸是活塞敲缸壁的简称。这类故障属于发动机的恶性故障，多发生在发动机因缺少润滑油而严重磨损或大修初期未对发动机进行适当修理时。当发动机出现这种故障时发动机敲缸是一种清脆有节奏的金属敲击声，其会随着温度的变化而变化。发动机敲缸的原因是：1、活塞与气缸磨损过量而间隙过大；2、活塞方向装反或活塞变形；3
夜里撸多了）的试验室小哥说阿成你那发动机是敲缸了还是爆震了怎么从后门那传出咔咔咔的声音，非常大活塞敲缸异响发生的部位在发动机气缸的上部，一般发生在活塞做功冲程开始的瞬间。活塞在气缸内摆动或窜动，其头部或裙部与缸盖或缸壁相碰撞_产生异响，其特点是：发动机在怠速运转时，响声类似
