会令前叉在吸收第二次震动时前叉回弹与路面产生撞击的力量),如果回弹过慢在前叉多次吸收震动期间有可能影响手感，一个适中阻尼设定需要在多次骑行中慢慢调节，初期调节建议山地车的前叉可以调整，在左边或右边，车身有箭头标志，有加号和减号，为增大或者减小上下震动的幅度，此方法可减少坎坷带来的震动，且省力；前叉部件在自行车结构中处于前方部位，上端与车
1、油簧叉；调整回弹力速率向左边调整钮旋方位自行车前叉变硬。向右方位自行车前叉松脱；右边调节抗震锁功能。2.气叉，左肩为打气口，通过打气压力控制回弹力速度。标准气压太大时，自行首先：前叉放气，用气压表放气，放没之后，上下压动前叉，争取让它打底，如果打不了底，那就上下活动前叉，之后继续放气，重复2~3次即可第二步：拔前叉，将前轮固定住，手托前叉叉肩，用力拔出
女儿很喜欢。就是左手调速按键行程很大，调速要使力往前很大的距离才行。总体不错。儿子说骑行还可以，自己动手装的，安装很方便，送货师付也很给力喜德盛山地自行车整体还是很不错的建山地车减震前叉右侧有一个锁紧装置，当箭头指向向右转时，前叉锁定，此时，前叉的减震完全锁定，完全没有弹性。这种状态适合长距离车手在大坡上行驶，这是减震不在卸
山地车少不了要有避震前叉，但是刚刚入门或者想要入门的你，看到各种前叉的介绍是否也会感到眼花缭乱到底可锁死前叉和不可锁死前叉有什么区别呢今天来讲讲山地车还有上面的加号，它和减号正好相反，它是调节前叉的硬度的，往加号方向旋转调节扭，前叉会越来越硬。在我们骑行平直路面的时候，我们可以把前叉适当的调硬点，这样的话前叉的受力
