看后拨长短腿了，这两个飞轮都可以短腿支持。不过最小飞飞轮齿多了一格，大盘小飞的时候链条就要多吃一节，但只要上下导轮保持地面垂直，或偏后一点，都是正常范围之内，后拨Campy的12速套件依然是在之前塔基的基础之上来设计，所以最小飞依然是最小11t飞轮，sram则不同，使用了类似于eagle套系里山地车飞轮组上的最小10t的设计。Shimano我猜测应该会用到最
9速用这么大的飞轮，相邻档位间齿数差异显然会更大，这就十分影响变速手感，甚至更容易出现踩踏发力时变这是山地车牙盘上的每个盘片的齿数。t是齿数的意思。普通的山地车前面都有三个盘，小盘就是11t，中盘28t，大盘34t。后面飞轮也有齿数标注，10速的飞轮一般是11t-36
比如禧玛诺的套件(“变速套件”的简称),Sora3500是9速，其飞轮是9片。Tiagra4700是10速，飞轮是10片。105系列的：5600,5700是10速，飞轮都是10片、5800和R7000是11左右偏摆严重『当然旋式飞轮的花鼓本来就比卡式飞轮的塔吉要容易发生偏摆。』无法调整如果你的原来的后
这个价格是比较便宜的了，基本是出厂价了。8速旋飞都是很贵的，其实，如果要用8速的旋飞还不如改卡式8速了一个旋式的花鼓+8速旋飞的钱完全可以买一个卡式花鼓+8速P8原装飞轮换了PG950 11-28的路过，原装牙盘，目前500km+全部市区通勤，巡航最多的是用12T，11T碰到小
