燃油油轨压力过高的原因具体如下：1、电路故障。2、由高压共轨系统泄压造成。3、机油粘度过大。4、油管内的压力波动较大。5、柴油的喷油泵与实际的喷油的转速越高，允许喷油的时段越短，允许的最大喷油量越小在油压频繁快速变化的过程中，油轨压力可能无法稳定在设计的最大值因此喷油量并不是主要由喷油时段的长短
燃油压力传感器负责测量喷油器附近的燃油压力。电子控制单元(ECU)使用该信号来调整喷油器的脉冲宽度，并测量进入燃烧室的燃油量。电子控制单元(ECU)监测燃油轨14310018发动机机油油道压力- 数据有效但低于正常工作范围(中等严重级别)。发动机机油压力信号指示发动机机油压力低于发动机保护报警极限。发动机功率下降。1
?０? 轨压过高。轨压的偏差等于设定轨压减去实际轨压，产生的值是正数就是正偏差，是负数就是负偏差，正偏差就是实际轨压低，负偏差就是实际轨压高。轨压过高相对1、转速越高，允许喷油的时段越短，允许的最大喷油量越小2、在油压频繁快速变化的过程中，油轨压力可能无法稳定在设计的最大值因此喷油量并不是主要由喷油时段的长短控制的。一般来
∩０∩ 咨询技师P0088燃油轨系统压力高表示电子控制单元检测到燃油分配管压力在设定的时间内高于标定的最大值。高压可能由燃油压力调节器、油路堵塞、燃油压力传感如果测量共轨油压时，压力不在规定范围内，可能是限压阀不能按照规定的压力开闭，应将限压阀更换。此外，还应测量限压阀的回油量，若其高于允许最大值(10mL),则可判断为限压阀内部出现泄
当油轨实际压力高于1700bar时，出现上述故障2 当油轨实际压力比当前设定值低50bar时，出现上述故障3 当油轨实际压力比当前设定值低50bar,且燃油计量单元供油量已机油压力报警值60kpa 主油道机油允许最高温度……100°C 油池內机油允许最高温度120° 6、水温的最大值，最小值，正常值分别是多少？水温正常值80-95度，85度是司机容易接受的温度允许
