刹车其实就是控制车速的，也可以停车；前刹车制动效果会更好；在临抱死时刹车具有最大的制动效果，抱死后制动性能就会大幅度降低，而且容易失去平衡。很多新手最担心的就是使用前刹车会通常欲在最短距离内刹住单车的最好方法是，拉住前刹车到后轮刚好浮离地面的程度，因为行进中的人体与车子具有向前的惯性，再加重力加速度向下，这两个力同时作用形成一个向前下方的合力
所以说发动机横置的车，刹车卡钳基本上都在车轮前面，而发动机纵置的车，刹车卡钳基本上都在前轮后面。由于发动机纵置的大都是后驱或者四驱，属于相对高端的车型，因此给我们造成的印象我个人认为，一般都是悬架布置好了之后再分配卡钳角度。而在角度选择上只有优化因素，没有设计因素（决定
我们说的保持足够的距离，就是为了有更好的反应时间，这样就可以在前方的车辆急刹车后我们能够及时的把车速降到安全的速度，然后就可以有更好的选择。这样做也可以使后面的汽车有更好的反此时在骑行中，很难保证刹车的力度可以精准控制。所以，右手前刹车感觉上来说也不是一个很合理的位置，不过这个就真的看个人习惯了，习惯以后自然哪边控制都好。但是从顺应性来说，左手
(#｀′)凸 刹车在前面好还是在后面好，本视频由三头六臂汽配36提供，353次播放，好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台由于发动机和变速箱横向布置在前轴之前，转向杆布置在前轴之后会更方便，因此，卡钳就布置在了前面。
