柴油机的下排气(曲轴箱废气)是柴油机常见故障之一，造成柴油机曲轴箱废气压力太大的原因很多，主要如下：发动机活塞环或缸套严重磨损如果活塞环或缸套严重磨损，就使活塞与缸套之间的密封不严，柴今天，边肖将和大家分享一些关于柴油机下排气大的原因的知识，丰富大家的知识。如果有兴趣了解柴油机下排气大的原因，可以往下看。原因有很多：1。发动机的活塞环和气缸套磨损严重。2
∩▂∩ 柴油机下排气大的各种原因分析：1.发动机的活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀或者拉缸，如果活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀拉缸的话，就使活塞环与缸套之原因有二，一是发动机要求燃烧快速完成，柴油机需要把柴油喷出来，然后雾化扩散，这需要时间，这导致了柴油机的燃烧并不接近理想奥拓循环。早期的柴油机，喷射压力非常低，柴油一边喷一边烧
正常情况下，柴油机冒黑烟的基本原因是：燃油燃烧不充分和不完全。综上所述，造成这种不完全燃烧的原因大多是各缸供油不均匀、柴油燃烧时雾化不良、各缸供油过多、柴油机下排气大的各种原因分析1、发动机的活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀或者拉缸，如果活塞环、缸套严重磨损，活塞顶部烧蚀拉缸的话，就使活塞环与缸套之间的密封不严，
非国家标准行政区划只宜作为统计汇总用地址代码流体：___ 缸垫呲了，柴油机静止时，少量的水进入气缸，柴油机启动时就被排了出来，柴油机启动后，由于漏水量少，不影响柴油机运转柴油发动机出现“下排气”现象的原因！发动机工作时，气缸中的燃烧气体漏入曲轴箱，然后从其通风装置排出的现象俗称发动机"下排气"现象。一台挖掘机的发动机出
被动再生：没有额外装置，利用燃油添加剂或者催化剂来降低微粒的着火温度，使微粒能在正常的柴油机排气温度下着火燃烧，添加剂(有铈，铁和锶)要以一定的比例加到燃原因有很多：1。发动机的活塞环和气缸套磨损严重。2.修理发动机时，活塞环安装错误。3.发动机空气压缩机活塞环磨损严重。以上问题都会导致发动机下排气大，导致机
