ˇ０ˇ 本文主要讲述基STC12C5A60S2单片机和LM358、氧传感器氧含量测试的设计。本设计通过STC12C5A60S2单片机作为系统的主控制中心完成氧传感器输出信号的采集，氧传感器感应氧含量氧传感器电路的识读09-05 上海大众新朗逸有前、后两个氧传感器，分别是G39 和G130。其中G39为前氧传感器，检测废气中的氧含量，发动机控制单元根据此信号对燃油喷射时间进行修正；而G130
(#｀′)凸 氧传感器电路图•S1指安装在三元催化净化器前面、靠近发动机总成的传感器。检查程序提示：使用智能检测仪读取定格数据。存储DTC时，ECM将车辆和驾驶条件信息记录为定格数据。进行故障排除时，定大众捷达某车型氧传感器控制氧传感器g39电路如图4-43所示，加热器由燃油泵继电器j17供电，发动机启动后对加热器通电，以便迅速达到工作温度。氧传感器g39大约从30
前氧传感器的T4ac/1 端为传感器加热装置供电端，经保险丝SC43的电压从编号为63 的电路输入到前氧传感器的T4ac/1 端；T4ac/2 端为传感器加热装置控制端，接J220 的T混合气浓，O2少，负电流将氧离子向参考室泵送，电流的大小代表浓多少。好了前氧传感器如何知道多浓多稀我们已经有了详细的了解，那么现在问题回到之前的5线电路图，出了两根加热丝控制
?０? 前氧传感器的作用是检测发动机废气中氧气浓度，并将信息以电信号的形式提供给ECU，ECU再根据废气中的氧气浓度信息，如图3-37 所示为氧传感器与发动机控制模块(ECU)的连接电路图。通常在发动机上装有两个氧传感器：三元催化器之前是主氧传感器，三元催化器之后是副氧传感器。图中OⅩR1、OⅩL1、OⅩR2、
