货车不用汽油机主要还是因为柴油机很能干能干的同时还比较省油柴油机低扭强不依赖火花塞通过压燃的方式点火做功这就意味着柴油机需要很高的压缩比为了实现它往往需要更长的货车不用汽油机主要还是因为柴油机很能干能干的同时还比较省油柴油机低扭强不依赖火花塞通过压燃的方式点火做功这就意味着柴油机需要很高的压缩比为了实现它往往需要更长的
主要原因和国内柴油油品质量较低有很大关系，如果国内柴油油品质量可以做到和欧洲一样，排放做到和汽油机一样小，我想有大把的厂商愿意去开发柴机油的技术，同时，柴油与汽油相比，最突出的是具有更高的燃油效率，相同的容量，柴油产生的能量要比汽油多20%左右。价格相差不大，柴油却能比汽油多做工20%以上，为了降低成本，从经济效益考虑，大货
货车不用汽油机主要还是因为柴油机很能干能干的同时还比较省油柴油机低扭强不依赖火花塞通过压燃的方式点火做功这就意味着柴油机需要很高的压缩比为了实现它往往需要更长的一般货车大都采用柴油发动机。柴油发动机的弱点是转速较汽油发动机低(一般最高转速在2500～3000转/分钟)、重量大、制造和维修费用高(因为喷油泵和喷油器加工精度要求高)。它的应用
货车不用汽油机主要还是因为柴油机很能干能干的同时还比较省油柴油机低扭强不依赖火花塞通过压燃的方式点火做功这就意味着柴油机需要很高的压缩比为了实现它往往需要更长的一般柴油车的压缩比是15-18，汽油车的压缩比是8-11。汽油机的压缩比相对较低，工作起来更加顺畅。3
货车一般都是柴油的，目前货车很少用汽油了，因为汽油相对贵些，而且汽油货车相对没力，因为柴油机噪声大，你只是小货车，不拉重货，家里用，不考虑油耗的话那你还因此，柴油发动机无需点火系统。那这种压燃式的柴油机就有更高的能量转化比，所以同排量下，柴油车就比汽油车更加省油。同时，柴油的热能转化效率比汽油要高，那说明如果燃烧相同体积的
