怎样判断敲缸和气门声作者：有车就行2021-07-16 8159人浏览敲缸是缸体与活塞磨损，它们之间的间隙变大造成的，特别是活塞裙部磨损时，敲击声会很明显，一般情况下，在发动机冷机或负重这不是故障，更不是敲缸，这就是一个异响，异响来源是VVT内部转子和定子的敲击。VVT就是可变气门正时，
那么怎么辨别是敲缸声还是气门声呢，可以通过声音的特征来判断，敲缸一般都是伴随着金属快速碰撞的声音，而气门声就单纯哒哒响，声音较小。如果自己不能判断是敲缸声还是气门声，那么需要进一步判断时，可用机油壶在火花塞孔内向活塞上方注入机油，然后启动发动机。在启动后的瞬间，若响声减弱或消失，过不久响声又出现，即为该缸敲缸。④ 排除方法：当出现严重敲缸响声时，
ˇ▂ˇ 发动机敲缸的判断方法：在发动机加机油口处察听，怠速时响声明显，就用旋具将火花塞搭贴，逐缸试听，来辨别响声产生在哪缸或往气缸内注入少量机油，装上火花塞1 检查判断发动机敲缸响方法：一、故障现象新车或大修车辆在磨合期容易拉缸。发动机拉缸后，在怠速运转时，有“哒哒”的响声，而温度升高后，响声不但不消失，
其实，我们可以通过一些小技巧来判断，正常的“哒哒”声基本上都是一些部件发出的，声音比较清脆，有点“沙沙响”的感觉，而故障声音一般都比较沉闷或者力度很大，一听就明显感觉不正常。您好，这个可能是气门异响。气门异响是一种“达、达”的金属敲击声，在怠速运转时响声清晰均匀，提高发动
1将发动机转速控制在异响最明显的范围，查看机油加注口是否冒，烟，排气管是否冒蓝烟，用听诊器在机体上部侧听诊，也可运用螺钉旋具抵触在缸体一侧，将耳朵贴在螺钉旋具的木柄上，听是否有判断汽车敲缸声音的方法：气缸内发出一种清脆而有节奏的金属敲击声，一般为“哒哒”声，不过响声会随着温度的不同而产生变化，最常见的就是发动机工作温度低的时
