桑塔纳就是这样一款了，算下了这一车型已经进入国内车市三十多年时间虽说如今的桑塔纳开始慢慢丧失了在车市中与其他车型竞争的力量，但在当时可是有许多人都以拥桑塔纳库存成灾，一律2万，4S店：赔钱处理，给钱就卖！虽说2万买车，这听起来诱惑力还是很大的，但毕竟这车存放多年未使用，其中的问题肯定也不会太少，真的要买，估计
库存桑塔纳两万一辆
其实就是因为每生产一台桑塔纳，上汽大众就会被扣0.4个积分，简单的说，也就是罚2000块钱(根据积分转换金额计算),根据今年桑塔纳的销量来看，上汽为生产桑塔纳车型至少交了千万级别的店员：库存时间有点长，2万处理，偶遇大众库存车桑塔纳进入中国市场有三十多年，最畅销的时候，车主都希望有一辆桑塔纳，然而随着众多车型进入中国市场，桑塔纳的名气和销量均不如以前了，
桑塔纳库存车2万
库存车只卖2万，你敢买吗？退休销售员告诉你这其中奥秘。如今，随着我国经济的快速发展，买车对大多数人来说并不是太困难。虽然汽车制造水平的提高降低了汽车的平均价格，但一辆汽桑塔纳库存成灾，一律2万，4S店：赔钱处理，给钱就卖我是占位feedcontent 0 全部评论(0)
库存老款桑塔纳4s店
因此，2万一辆的赔本生意，大众4S店依然卖的不好，目测这批志俊将长期占用仓库，4S店这笔生意算是瞎了。其实，只要你去看车，销售经理经常会推荐这种非常便宜的库桑塔纳库存车“堆积如山”？7年都无人问津？4S店：1.4万直接开走严谨说车关注0人4.5万粉丝关注桑塔纳3.10分最低售价：5.79万最高降价：3.00万询底价科鲁泽3.48分最低售价：7.49
大批桑塔纳库存车堆积如山,4s店,清仓价13800价格好说
这种车型也非常不值得购买，但是，对于这样古典的桑塔纳车型，小编还是比较痛心的，20年前是以20万元销售的，但是现在2万台没有人听说，这样的差距真的无法接受，很多网络用户也发表在当年市面上几乎没有家用轿车，对于中国的消费者来说也是第一次接触到了私家车这个概念，虽然当年的桑塔纳售价将近20万，是大多数人不可触碰以及不敢想象的存在
