ˋωˊ 3.低压油路泄压车辆启动无法着火，启动是用手油泵泵油可以着车，停止泵油后立刻熄火。这种情况一般是由于油路系统处存在泄压点，导致供油压力不足，需检查低压油路段哪里泄压，甚至包放气螺钉处无柴油流出，且泵油时阻力越来越大直至无法泵油。此时油泵回油管无油流出，松开进油管时，燃油呈喷射状态，说明喷油泵内不上油，泵内部堵塞或阀体损坏，低压油路无故障数，喷油
●▂● 喷油器不喷油而导致柴油发电机不起动时，松开放气螺钉，用手动油泵泵油，此时放气螺钉处却没有柴油泵出来，则可以认定是低压油路有故障；如果有柴油从放气螺钉处流出，可以将输油泵螺塞松低压油路检测工具套装压力表柴油发动机电喷共轨油路压力测试河南弘久仪器仪表有限公司6年月均发货速度：暂无记录河南南阳市卧龙区¥3312.00 BUCG-10台湾F
1、冷冻油更换关闭高压排气及低压吸气截止阀，利用压机上的工艺阀针放掉压机内部的制冷剂，使压缩机油槽与大气相通，拧下侧面泄油阀(见下图),将油槽内的冷冻油放净并取下过滤网清洗，用低压测试：用A4纸张折叠一次，放入模具分型接触面，锁模不能锁起报警为好；或用PP水口锁模测试，有痕迹
潍柴WP10.336柴油机的燃油管路(见图2),可以分为低压油路和高压油路两部分。一、低压油路低压油路又可分为进油油路及回油油路。进油油路：输油泵将柴油从油箱中抽出经过柴油粗滤器((一)、低压油路供油不畅。柴油机从油箱到喷油泵进油腔之间的进、回油管路均属低压油路，当其中的管路接头、垫圈和油管因损坏而漏油时，会使空气进人油路产生气阻，导致供油不畅，发动
