于是使用解码仪读取轨压的数据流，数据流上显示打车时，实际轨压轨压只能达到170bar，且轨压不稳定，另外发动机也只能达到200。那么毫无疑问是轨压低的故障了。步电喷柴油车常温怠速轨压在300bar左右。但是出问题的时候，往往不是在怠速，而是出现在高速高负荷或者启动阶段。
江铃宝典高压共轨电喷柴油发动机493ZQ5A加不了油？江铃宝典高压共轨电喷柴油发动机493ZQ5A有时有力有时没力江铃宝典五十铃高压汞轨柴油发动机正时皮带调整技术参数09款一般发动机运转高压共轨轨道燃油压力300~1350bar,燃油压力和转速成正比，高了会熄火保护。希望帮到您电磁阀图片电磁阀电磁阀多少钱一个气缸电磁阀电磁阀厂vvt电磁阀首页
⊙▂⊙ 如果以上两条都不是，最好用解码仪检测一下是否是轨压过低。如果是这样的话，有可能要对喷油器进行检测，可能回油量过大，燃油压力建立不起来。⑵ 14庆铃五十铃皮卡两驱柴油，油门加不当回油压力超过1.2bar时会导致共轨限压阀打开、泄油。此种限压阀打开形式为被动打开(被动打开指的是实际轨压过高，而ECU未报出能引起限压阀打开的故障代码)。常见故障原因：计量单元
除此以外，如果是因为燃油管及其滤芯正常的情况下，出现了油压过低的问题时就可以简单的通过调节油压的调节阀来进行压力的调节。综上所述我们可以知道引起柴油车的油轨压力较低的原原因就是喷油器内部针阀磨损造成燃油内泄，其实车辆启动是需要高压和喷油量的，内部泄油导致喷油量不足，启动时共轨中的压力必要达到300以上才行。内泄导致共轨
柴油车油轨压力低的原因是：1、油路堵塞或者油里面水分太多导致油轨压力低；2、公共油管损坏；3、喷油器堵塞损坏；4、由柱塞磨损、共轨压力调节阀故障或电脑板故电喷柴油车在室温和怠速时的正常轨压范围约为300bar。以下是关于电喷柴油机的扩展资料：1。电喷柴油机的
