空燃比过低主要就是混合气浓度过希了，需要检查下看看是不是进气这里有漏气的情况，另外检查下看看喷油嘴雾化这里有没有问题的，检查下前氧传感器看看是否正常。【转速在2500r/min混合汽正常；或者反过来，怠速时混合汽正常，2500r/min混合汽过稀，其中故障原因是不一样的。混淆在一起，就把问题搞复杂了，检修起来就难了。4. 发动机空燃
∪▽∪ 空燃比低于限值会造成燃烧不充分和燃烧过迟，造成发动机动力不足，加速不良。解决就是清洗喷油器，或真空管漏气，还有就是氧传感器故障。长城h3柴油共轨发动机故障码显示燃油压力低于最小限值高于上限电脑显示发动机空燃比稀，怎么办你好，这个建议检查一下节气门和进气管，看看有没有漏气的地方，特别是曲轴箱通
空燃比异常，是检修发动机故障时经常会遇到的故障提示，空燃比与发动机的多个零部件有关。而混合气浓度是发动机空燃比状态的主要数据，发动机控制单元通过氧传感器等监测混合气浓度，并产生这个故障码可能原因有：氧传感器故障、线路故障、燃油压力过低、喷油器堵塞、空气流量传感器故障、进气管路漏气等。对于空燃比控制超上限的故障码(图9),可能的故障原因有：空气流
氧传感器故障如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方另外，如果使用不当，会导致氧传感器的碳堆积、陶瓷破裂、加热器电阻线烧损、内部电路断线等故障。氧传感器故障导致空燃比失常，排气状况恶化，催化转化器效率降
4. 质量型空气流量传感器故障会导致空燃比过浓或过稀，而不会设置质量空气流量故障诊断码。如果存在质量空气流量传感器故障，读取质量型空气流量传感器数据可2.、进气歧管漏气，当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，导致混合气过浓或过稀，引起空燃比超下限3.点火系统的点火线圈或者是火花塞有问题，也可
