因为发动机横置的车发动机、变速箱在前轴前方，而且占据了很大的横向空间，所以方向机、转向拉杆这些零件没办法放在车轴前方，只能放在车轴后方了。因此转向臂也就位于车轮后面，刹车卡前轮刹车卡钳在后面，地面对前轮施加向上的力，卡钳对刹车盘施加的力的方向会变为向下。制动的作用是降低车速或停止车辆。其工作原理是利用刹车片与刹车鼓和
一大部分的豪车都采用了刹车卡钳在后，那是因为前置刹车在刹车时，刹车卡钳的力量都是向上的，而此时刹车盘的力却是向下的。那么此时上下两股力量则互相抗衡，这样大部分豪华车都采用了后置刹车。前置刹车在刹车时卡钳的力是往上的而刹车盘的力则是往下的。上下两股力量互相抗衡容易使车头在刹车时容易发生点头，推头等作用
也就是说汽车制动力主要是靠前轮，因此刹车效能更好、散热更快的碟刹更加适合用作前刹车。卡钳在后面就是好车这个情况不一定通用。汽车碟刹和鼓刹的区别结构不同：汽车碟刹的制动器因为刹车卡钳在后面相比刹车性能更好，而刹车卡钳在后面的车型普遍是豪车级别的车型，另外竞速的赛车或运动型的车型刹车卡钳也是在后面的；同时，后置卡钳刹车方式，刹车会更平稳。而
作者还自己画了示意图，不错不错，他是这样解释的，前轮平时会受到地面向上的支撑力，当刹车的时候，如果卡钳在前面，那么刹车盘就会受到卡钳向上的摩擦力，和支撑力方向一致，导致如果是后置卡钳，那么就会相反，刹车盘运动轨迹不变，在后面的卡钳需要提供向下的力才能使车辆减速，这样就会是有两个向下的力可以得到平衡，会减轻刹车点头的现象发生。第二就是取
