ゃōゃ 图1高压共轨柴油机燃油系统结构组成示意图作者简介：李然捷(1963-),男，山东昌邑人，高级工程师，研究方向：机械五金产品检验、测试，机械、五金产品质量种裁、鉴定，E-mail:lrj001813@1高压共轨系统由五个部分组成，即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器。供油泵从油箱将燃油泵入高压油泵的进油口，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压后
1、柴油机高压共轨系统的组成和工作过程
“高压”是指喷油系统压力比传统柴油机要高出1.1倍，最高能达到145MPa(而传统柴油机喷油压力在60—70 MPa),压力大雾化好燃烧充分，从而提高了动力性，最终达到省高压共轨系统组成柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液
2、柴油机高压共轨系统的组成和特点
柴油机上的共轨组件的组成主要有以下几个，其主要作用如下：1、油轨；2、来自高压泵的进油；3、油轨压力传感器；4、限压阀；5、从油轨到油箱的回油管；6、流量限制器；7、通往喷油器1.柴油机高压共轨系统的组成常见的柴油机高压共轨系统由下列基本结构组成：(1)低压油路系统；2)各种传感器；3)ECU;(4)高压油泵；5)共轨；6)高压油管；7)电控喷油器。2.各组成结构
3、柴油机高压共轨系统的组成及工作原理
如图2-29所示，电控高压共轨柴油机喷油系统的主要由电子控制系统、低压供油部分和高压供油部分等组成。电子控制系统包括信号采集部分(各种传感器)、ECU及执行器(电控喷油器是共轨式燃油系统中最关键和最复杂的部件，它的作用根据ECU 发出的控制信号，通过控制电磁阀的开启和关闭，将高压油轨中的燃油以最佳的喷油定时、喷油量和喷油率喷入柴油机的燃烧室。BOS
