测试方法：点火线圈高压端1、4缸与2、3缸之间的电阻可用万用表20kΩ测量，万用表一般应有一定的电阻值，如下图所示。如果电阻值无穷大，点火线圈次级绕组开路，应更换点火线圈。如果点火点火线圈的常见故障有：外力损坏和电流过大烧毁。如果点火线圈损坏，点火系统将无法工作，发动机将无法起动。性能测试：1.电阻检测：(1)关闭点火开关，拆下点火线圈总成。2)用万用表
若测得的阻值很小，说明线圈内部短路；如测得的电阻值很大或为∞, 则说明线圈内部接触不良或开路。另外我们可以用用交流试灯法检查点火线圈，将交流试灯的两触针分别接点火线圈的正(1)测量电阻法。用万用表测量点火线圈一次绕组、二次绕组和附加电阻的电阻值，应符合技术标准；否则，表示有故障，应予以更换。2)测试灯测试方法。将测试灯连
车用点火线圈的匝数比通常约为1:100，也就是说，初级线圈绕1匝，次级线圈就绕100匝。初级线圈的电阻拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量2号针脚，另一端测量ECU的2号针脚；5、用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9欧米伽左右即可。使用点火线圈的注意
⊙△⊙ 车子当中的点火线圈如果出现了问题，也会影响汽车发动机的运行，想要知道点火线圈的电阻值可以用万能表来测量，那么万用表怎么测量点火线圈？1、首先在用万能表测量点火线圈的时候，需拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量2号针脚，另一端测量ECU的2#针脚，看是否存在短路或者断路的现象，假如存在就检查线路；如果否，就进行下一步。步骤四：用万用表测量传感器初级线
ˋ﹏ˊ 检测点火线圈的方法如下：一、外部检验。目测点火线圈，若有绝缘盖破裂或外壳碰裂，受潮而失去点火能力，应予以更换。二、初次级绕组断路、短路和搭铁检验。14.拔下点火线圈的插头，用万用表一端测量2号针脚，另一端测量ECU的2号针脚。5.用万用表测量传感器初级线圈的电阻是否为0.9欧米伽左右即可。点火线圈使用注意
