碟刹：分为线拉碟刹(线碟)和油压碟刹(油碟),是目前山地车最常见的刹车部件。钳刹：分为单枢轴和双枢轴，双枢轴刹车比单枢轴刹车的力道更强，常见于公路车。悬臂式刹车：目前比较少见缺点是刹车需较大的力和行程，使用时间增加需调整间距。油碟优点刹把行程小，刹车力大，一指即可操作，
油碟刹和线碟刹的主要区别是传动方式不一样，重量不一样，安全性不一样，价格也不一样。油碟刹，就是油压式碟刹，以油液为介质，通过对刹车把的作用力作动里面的活塞碟刹自行车已经成为主流的刹车系统，但是碟刹也有等级和优劣的。广泛使用的碟刹类型有以下几种，价格从低到高：1. 线拉(机械)碟刹。这个是最便宜的，通常便宜的山地车和公路车会采用这
但线拉油压碟刹肯定不如油压碟刹来得优秀，但只要使用好的注油线管和特氟龙涂层内线的话，那么也能得到顺滑的手感，所以说它集成了机械和油压的优点。前提是，你需要非常到位的走线油碟刹和线碟刹差别是传入方法不一样、总重不一样、安全系数不一样、价钱不一样。油刹是一类刹车控制系统，经过油压碟刹，油压传动制动系统。线碟是用刹车线来传
区别1 传到方式不同：线拉碟刹是通过手捏动刹车把，使刹车把与刹车夹器之间连接的线管内的钢丝线拉紧，带动刹车夹收紧，从而让来领片夹在碟片上制动。而油压碟刹则它的基本原理可分为线拉油缸，通过油缸连接夹器或者刹车线直接拉动夹器油缸，前者曾在捷安特车型上使用，目前已经被淘汰。后者是目前线转油碟刹的主流方式，这样的设计在制动力方
