当然是4个轮子一起刹车，只是在前后轮的制动力分配上会有所不同，原理也很简单，就是利用液体的不可压缩性进行力的传递。首先，汽车刹车时是4个车轮一起进行制动的，只是因为车头有发动前碟后鼓的汽车是否能改成四轮碟刹？个人建议还是不要私自改装原厂刹车结构，当车辆在刹车制动过程中，起关键作用的还是前轮制动器而非后轮的刹车制动器。这是由
＞ω＜ 还有一个区别那就是它们两个的制动力不同，前碟后鼓的刹车动力较强，而前后碟刹的动力稍微有些不足，所以在动力方面还是前碟后鼓比较好，也就是容易抱死，当然，抱死以后会产生更高的热量是的，而且都是液压制动，前轮承受70%的制动力
所谓“前碟后鼓”是指前轮碟刹，后轮鼓刹，为什么又这么设计呢？这主要是因为，要把主刹车器放在前轮，就像小轿车一样，因为前轮在刹车时，有一个向下的冲击力，增大了摩擦，不至于让前轮由鼓刹如果施加在接触面上的制动压力能与碟刹相同，那肯定是鼓刹效果好，因为它接触面积大，同样压力转化而成的摩擦力肯定也大，这是基本的物理原理。但是但是鼓刹踩刹车时液压传动到接
∪０∪ 目前，市场上的电动车刹车分两种，一种是鼓刹，一种是碟刹。那么究竟什么是鼓刹？什么是碟刹？两种刹车方式的区别是什么呢？鼓刹鼓式刹车可以算是最早应用在车辆上的刹车系统，所谓“鼓后轮会同时配备刹车碟、刹车鼓（也叫碟鼓刹、如上图所示结构），碟刹应付日常的脚刹车，而鼓刹则用于驻车；所以说汽车后轮制动器的结构要更复杂些，当然一些高端车型有配备独立驻车
∪△∪ 现在的车辆基本都是前后盘刹，这种刹车优势明显，几乎没有刹车虚位，能够最快速的起到制动效果。当然，刹车盘和刹车片是比较容易磨损的，一旦发现这两个地方出现问题，就要及时检单碟刹：单碟刹在制动效果上要弱一点，且V刹的刹车皮更换也会比较频繁，没有双碟刹的配置好。7. 摩托车前碟刹后鼓刹的车安全性高吗如果你的摩托车经常行驶在烂路上，相对
