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柴油三轮车油管放气图,柴油泵进空气什么原因

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对于电控共轨柴油机,可以使用起动机拖动柴油机旋转,注意一定不能让柴油机着火,此时,逐缸松开喷油器上的高压油管排气,直到没有气泡喷出位置。要特别小心的是单体泵和高压共轨柴对于喷油器回油管不与柴油机滤清器相通的柴油机,则可以先排除油管中的空气,之后在柴油机运转的情况下逐个拧松喷油泵上的高压油管接头,若某个接头拧松后连续冒气,便可说明该缸喷油器

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方法/步骤1 用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈,用手激压手油泵至排出的柴油连续、通畅,无气泡发出“吱吱”的声音为为止。之后拧紧放气螺钉将手油泵杆压回至原位1 准备工作 1.检查油箱开关是否打开,检查油箱的油量,如油量过少应先添加柴油。 2.检查油箱至输油泵之间的各油管接头是否松动,如有松动应拧紧。2 从柴

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直列型发动机在排气行程期间,气缸中的废气经排气门进入排气支管,再由排气支管进入排气管、催化转换器和消声器,最后由排气尾管排到大气中。这种排气系统称作单排气系统(图5-59)。V很多地方都可以放气,各个柴油机都不同,比如燃油虑器上方把螺丝拧开,直到有股油流出则放气结束;还有高压油管处,

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