(2)以后缸内制动机型，1.2.3冒白烟，先制动手柄0位时，查2缸上电磁阀高端电压是否24V,如果有24V电压就存在故障。潍柴目前主要有2种制动方式(潍柴WCBS缸内制动+潍柴尤顺缸内制动说到辅助制动，可能很多人想到的就是排气制动，潍柴缸内制动技术为高效新一代压缩释放式制动技术，可确保发动机具有优良辅助制动性能，降低司机疲劳、降低车辆轮胎
也就是说，EVB以应用到任何需要主动控制制动系统的车辆中，实现智能驾驶的线控制动功能(Brakebywire)。弄那么麻烦、那么多专业术语，简单地说就是排气制动，EVB是以下是潍柴缸内制动的控制方法：1、一档控制：按下制动开关X1-65缸内制动继电器控制端X1-38电压由24V变为0V一级缸内制动继电器吸合一级缸内制动电磁阀开始工作。2
缸内制动按钮开启，制动电磁阀开始作用。制动排气门在压缩冲程活塞接近上止点时开启，发动机在压缩缸内空气时所做的功被释放到排气管中，产生制动。缸内制动可以1、缸内制动就是指当松开油门后，在压缩冲程阶段活塞处于上极点附近位置时排气门瞬间打开，释放掉高压气体。2、然后关掉排气门，气缸内有很少气体。这在爆炸（膨胀）阶段活塞从上极
泄气式制动也就是大家常见的潍柴WEVB系统，其构造是在蝶阀的基础上，增加了一个控制气门打开的装置，在发动机压缩结束时，让排气门打开一定的开度，缸内压缩好的高压气体迅速外泄。潍柴排气门制动装置(EVB)就是利用排气门在制动过程中被压力波自动打开的现象，通过增加一套控制排气门行程的执行机构，实现排气门在发动机制动过程中保持打开一个空
