日本街上其实除了韩国基本看不到（但是也有，尤其是有一部分出租车是现代的），中国车除了那几个最近首先从2019年韩国最畅销的汽车雅尊以及索纳塔开始：这两款车都来源于现代，和第八名的起亚K7一样，都是韩国街头常见的
然而去过日韩的朋友有没有发现一个问题，就是在韩国街头你很少看到日系车，而在日本街头也几乎见不到韩国车，照理来说，不论日系、韩系，在全球范围内都是实力很强的车系，怎么到了这两个先说日本市场，你要说日本街头完全没有韩国车那也是不可能的，有，但是特别的少。常年在日本留学的学生也注意到这一点了。在日本街头看到韩系车，就好像国内看到超跑一样，少的原因
o(╯□╰)o 这款车的日本用户仅有2 家，均位于九州岛。九州岛位于日本西部，离韩国很近，从福冈乘坐高速船前往釜山都仅需3 小时左右。因此九州岛与韩国关系相对密切，购买韩国车也就在情理之因此在日本街头，丰田车的数量非常多，几乎占了6成以上。除了日本之外，韩国的情况也差不多，在韩国街头上，大家见到最多的就是现代汽车，除此之外就是其他的韩系车。别管丰田或大众在其
ˋ＾ˊ〉-# 在韩国，可能很少有人能看得上中国汽车，但中国汽车行业已经实现了“腾飞”，特别是电动汽车在海外的存在感也越来越强。在一直被视为“日系车后花园”的泰国，长城汽车的“ORA Good Cat”去年成韩国街头根本都是韩系车，本国的品牌，在这儿你很难见到外国的品牌，尤其是日系，他们也抵抗日货可是做的要比我国好许多，在大街上是见不到日系车的。依据一个计算，韩国的外来车居
